Роторные снегоуборщики

Впервые купил себе снегоуборщик, нужно убирать снег где то 250-300кв дворовой и придворой территории, лопатой устал)<br> В багажник аутлендера коробка влезает без проблем, без складывания заднего ряда ( 70кг конечно лучше поднимать с кем то вместе). В коробке почти собран, нужно только поставить ручки, панель рычага передач + сам рычаг, тяга на регулировку желоба выбороса, колеса + залить масло\бензин\смаску редуктора.<br> Для сброки понадобится ключ на 13 и на 10 ( удобно, все под 2 размера), можно было бы конечно и добавить ключи в набор для сборки ( в комплекте только свечной ключ). Все необходимые болты для крепежа каждой детали разделены по отсекаем в пластиковой коробочке, ничего не перепутаешь. Почти все собирал головками, но нужно иметь и обычный ключ, в некоторых местах головками не подлезешь. Сборка с учетом размеренного чтения инструкции заняла часа 1,5 максимум. Инструкция местами не соотвествует тому, что нужно, но буквально в мелочах, нормально. Все болты подходят ровно под размер, после сборки у меня остались 4 срезных болта для шнека ( запасные ?), т.к. на шнеках уже стояло 2 срезных болта "из коробки". По качеству металла уборщика вопросов нет, чувствует качество изделия, при подтягивании болтов металл не гнет ( правда на нижней крышке, которая закрывает включение привода на колеса краскса чуть облетела пока открывал - посмотреть же интересно, что там)) ). Посмотрел натяжение всех ремней, вроде бы все гуд, с завода все стоит нормально. Особенность установки тросика привода колес - открутите сначало металлическую деталь на конце тросисака, вставьте в рычаг на ручке и потом уже по резьбе соедените эту деталь и тросик. Проверил затяжку других болтов - все было уже затянуто. В целом сборка оставила приятное впечатление<br> Заправка жикостями:<br> 1. Бензин -наливать легко, сама крышка бака закрывается не на резьбу, а поджимается двумя "усиками" - для эксплуатации нормально, но если будет в сильном наклонном положении бенз точно вытечет, при траспортировке можно встрять<br> 2. Масло - заливал через щуп, вошло около 0,6л ( по инструкции примерно так же ), перед заливкой сливную пробку не откручивал. Заливать просто так из канистры очень не удобно, обязательно нужно иметь или шприц или нормальную воронку с тонким входом, тогда проблем не будет. При заливки видимо чуть пролил, грамм 50 было на полу, капало со дна - думал проблема, но потом прошло). Маслол лил хутеровское , 5в30<br> 3. Редуктор - для заправки взял специальный шприц ( вариантов куча ). На редукторе стоит специальные заправочкный порт как раз под такие шприцы. Заправилось где то 30-40 грамм и дальше полезло уже назад ( по инструкции должно быть 50 гр смазки, видимо, что то было). При заправки редуктора, после первого шприцевания покрутил сам редуктор ( повращал шнеки, что бы смазка рапределилась внутри) минутку и потом еще раз зашприцевал, сколько влезло. Смазку брал оригинальную патриотовску<br>

Долго выбирал себе снегоуборочник выбор пал на PATRIOT Сибирь 67 E. Забирал самовывозом на Kia Ceed, в заводской упаковке не прошел через дверь багажника, пришлось вытащить из упаковки. Сборка не доставила никаких проблем, все крепежные элементы (гайки, шайбы, пружинки) помещены в один блистер с ячейками, как таблетки, для каждого узла сборки, с картинками что куда крепить. В комплекте идет весь необходимый инструмент для сборки, ключи, отвертка, хотя в описании указано что только свечной ключ. Не получилось только закрепить на раму два пластиковых держателя для тросиков, на морозе пластик задубел, временно вышел из положения с помощью синий изоленты. После сборки залил масло, бензин, забил смазкой редуктор. Заводил первый раз электростартером, завелся сразу.<br> Полноценный тест драйв у меня не получился, т. к. снега почто не было и он был мокрый, повозил его по участку, оголил всю траву и поставил дожидаться своего часа.<br> Покупкой доволен на все 100, прелесть подогреваемых ручек уже ощутил. Кто ищет СУ берите Сибирь 67 не прогадаете.<br> В моем варианте колеса цельнорезиновые, что считаю плюсом, не провернет нипель, не боятся прокола.<br>

Надёжный агрегат! Запускался в прошлую зиму при -30 без особых проблем. Темп нормальный, не убегает. Мощности хватает на приличные сугробы.<br>