Садовая техника

Достаточно мощный<br>

1. Смазываем внутри направляющие по которым скользит фрикцион (тарелку мазать нельзя!), оси колес, платформу на которой желоб стоит, все втулки пластиковые и зацеп левой ручки. Я использовал смазку "морскую" густая, липкая тянется как расплавленный сыр.<br> Ненужную деталь из желоба демонтируем.<br> Сразу натягиваем ремень шнека по инструкции! При нажатой ручке привода шнека прогиб 3-4 мм.<br> У меня редуктор был смазан, но я туда еще рекомендуемой доложил<br> 2. Для уборки липкого плотного cнега мажем желоб и импеллер силиконовой смазкой, лучше с фторопластом (оно же тефлон/ptfe) кидает и не забивается дальше 5 метров точно. Баллон стоит 300 руб хватит надолго.<br> 4. После уборки вычищаем импеллер, иначе примерзнет все. Перед запуском проверяем что все крутится.<br> Масло менял через 30 мин и еще раз через 5 часов. Черное как после 10 000 км :)<br> Рекомендую посмотреть видео по работе от Американцев, они с большим опытом в этом.<br> Если вы думаете, что Вы будите за него держаться, а он чистить забудьте :) нагрузка как от лопаты +/- только производительность раза в 3 больше. Идеальный вариант ровная площадка без утоптаного снега. Плотные сугробы он не жрет, буксует и все. Сначала ломаем лопатой, (Вы думаете она не понадобится больше ? Ха-ха-ха) а потом отбрасываем этот снег. Ремни с завода очень крутые Gates.<br>

Долго выбирал себе снегоуборочник выбор пал на PATRIOT Сибирь 67 E. Забирал самовывозом на Kia Ceed, в заводской упаковке не прошел через дверь багажника, пришлось вытащить из упаковки. Сборка не доставила никаких проблем, все крепежные элементы (гайки, шайбы, пружинки) помещены в один блистер с ячейками, как таблетки, для каждого узла сборки, с картинками что куда крепить. В комплекте идет весь необходимый инструмент для сборки, ключи, отвертка, хотя в описании указано что только свечной ключ. Не получилось только закрепить на раму два пластиковых держателя для тросиков, на морозе пластик задубел, временно вышел из положения с помощью синий изоленты. После сборки залил масло, бензин, забил смазкой редуктор. Заводил первый раз электростартером, завелся сразу.<br> Полноценный тест драйв у меня не получился, т. к. снега почто не было и он был мокрый, повозил его по участку, оголил всю траву и поставил дожидаться своего часа.<br> Покупкой доволен на все 100, прелесть подогреваемых ручек уже ощутил. Кто ищет СУ берите Сибирь 67 не прогадаете.<br> В моем варианте колеса цельнорезиновые, что считаю плюсом, не провернет нипель, не боятся прокола.<br>